Опытные автовладельцы по звуку и даже по легкой вибрации могут определить, что с любимым автотранспортом что-то не так, что требуется срочный ремонт, иначе возможна поломка, которая обойдется гораздо дороже и вдобавок отнимет еще и уйму драгоценного времени.

Чаще всего, повышение уровня вибрации и шума возникает из-за разбалансировки электродвигателя. Из-за длительной эксплуатации автомобиля возникает дисбаланс, расхождение оси инерции ротора с осью вращения и вследствие чего, в салоне, даже при езде по идеально гладкой дороге, ощущается легкая вибрация и непрерывный, раздражающий шум. 

Чтобы исправить дисбаланс электродвигателя, необходимо обратиться в автомастерскую, к опытному мастеру, провести балансировку электродвигателя. В зависимости от модели автотранспорта, мастер может предложить два способа балансировки электродвигателя. Балансировка в динамическом и статистическом режимах. 

В статистическом режиме проводят балансировку электродвигателей с тихим ходом, в динамическом режиме, балансировку электродвигателей быстроходных транспортных средств. У каждого способа балансировки электродвигателя имеются свои минусы и плюсы. Но вовремя проведенная процедура балансировки, значительно сокращает расход электроэнергии в электродвигателе, увеличивает срок службы ротора, валов, вентилятора и других запчастей в автомобиле, уменьшает уровень вибрации и посторонних звуков и самое главное, снижается риск аварийного выхода оборудования из строя.

Балансировка электродвигателя проводится в несколько этапов, на специальном оборудовании, которое не каждая автомастерская может себе позволить. Поэтому нужно обращаться только к профессионалам, знающим свою работу и имеющим опыт в проведении балансировки электродвигателя и его составляющих.